Lanci uljnih brtvi motocikla komponente su prijenosa koje uključuju brtvene strukture na tradicionalnim lancima. Njihov temeljni princip uključuje korištenje brtvenih prstenova (uljnih brtvi) za zadržavanje unutarnje mazive masti unutar lančanih zglobova dok blokira vanjske kontaminante poput prašine i blata. Time se postiže dugotrajno-podmazivanje i nisko{3}}trošenje.
Detaljno objašnjenje principa rada
Brtvena struktura: ključ lanaca uljnih brtvi leži u preciznim gumenim O-prstenovima ili dvo-usnim brtvama ugrađenim između unutarnje i vanjske ploče lanca. Ove su brtve obično izrađene od elastičnih-otpornih materijala-otpornih na ulje-materijala poput silikona ili specijalne gume.
Zaključavanje maziva: Tijekom proizvodnje lanca, područje spoja (između osovinice i čahure) je prethodno-napunjeno značajnom količinom specijalizirane masti. Funkcija brtvenog prstena je sigurno zaključati ovu mast unutar lanca, sprječavajući njeno izbacivanje tijekom -brzinskog rada ili pod djelovanjem centrifugalne sile.
Blokiranje vanjskih kontaminanata: Brtva tvori fizičku barijeru, učinkovito sprječavajući ulazak prašine s ceste, šljunka, kišnice, blata i drugih krhotina u zglobove lanca. Ako se ove strane čestice infiltriraju, ponašaju se poput brusnog papira, ubrzavajući trošenje klinova, čahura i valjaka.
Dinamičko brtvljenje i stvaranje uljnog filma: tijekom-brzinskog rada, brtveni rub formira mikronsku-razinu prianjanja s površinom zatika/čahure. Pod centrifugalnim i aksijalnim silama, brtva automatski održava elastičnu kompresiju. Istovremeno, unutarnja mast stvara dinamičan uljni film, dodatno poboljšavajući učinkovitost brtvljenja. Ovo osigurava pouzdano brtvljenje u različitim uvjetima vožnje-uključujući česta pokretanja/zaustavljanja, vlažno vrijeme i prašnjav teren.
Produženi životni vijek i smanjeno održavanje: Kontinuiranim unutarnjim podmazivanjem i učinkovitom vanjskom zaštitom, lanci -zabrtvljeni uljem značajno smanjuju unutarnje trošenje trenjem. To im produljuje životni vijek 2-3 puta ili više u usporedbi sa standardnim nebrtvljenim lancima, dok se značajno smanjuje učestalost održavanja (npr. intervali čišćenja i podmazivanja mogu se produljiti sa svakih 200 kilometara na više od 600 kilometara).
