1. Zategnutost lanca motocikla treba na vrijeme prilagoditi, održavajući raspon od 15 mm do 20 mm. Redovito provjeravajte ležaj odbojnika i na vrijeme dodajte ulje za podmazivanje. Zbog teške radne okoline ležaja, nakon što izgubi podmazivanje, može pretrpjeti značajna oštećenja. Jednom kada se ležaj ošteti, to će uzrokovati naginjanje stražnjeg lančanika. U blažim slučajevima, bočna strana lančanika će biti istrošena, au težim slučajevima, lanac je sklon skidanju.
2. Prilikom podešavanja lanca, uz praćenje skale za podešavanje lanca koju pruža okvir, trebali biste također vizualno provjeriti jesu li prednji i stražnji zupčanici poravnati s lancem u istoj ravnoj liniji. Jer ako su okvir ili vilica stražnjeg kotača oštećeni, ili ako je stražnja vilica okvira oštećena ili deformirana, podešavanje lanca prema njegovoj veličini može dovesti do nesporazuma.
Pogrešno se vjerovalo da je lanac zupčanika na ravnoj liniji, ali zapravo je ravnost bila oštećena. Stoga je ovaj pregled vrlo važan (najbolje je skinuti kućište lanca tijekom podešavanja). Ako postoji bilo kakav problem, treba ga odmah ispraviti kako bi se izbjegli budući problemi i osiguralo da je sve savršeno.
3. Kada mijenjate lanac diska zupčanika, svakako odaberite visoko-kvalitetni proizvod od dobrog materijala i fine izrade (pribor iz ovlaštenih servisa obično je pouzdaniji). To će vam pomoći produljiti vijek trajanja.
4. Obavezno provjerite razmak između gumene čahure stražnjeg amortizera, vilice kotača i osovine vilice kotača. Potrebno je osigurati da je bočni razmak između stražnjeg amortizera i okvira čvrst, a kretanje gore-i-dolje glatko. Samo na taj način stražnji amortizer i okvir mogu biti integrirani bez utjecaja na učinak prigušenja stražnjeg amortizera.
